✈️ MRE 2026 : LE MAROC RENFORCE MASSIVEMENT SON DISPOSITIF… MAIS LES PRIX FONT DÉBAT

À l’approche de l’opération estivale dédiée aux Marocains résidant à l’étranger (MRE), le Maroc met en place un dispositif aérien d’ampleur inédite.

Avec une hausse de 55 % des vols, l’État entend absorber un flux record de voyageurs.

Pourtant, malgré cet effort logistique, la question des prix des billets et du transport continue de susciter une forte controverse politique et sociale.

✈️ UNE OFFRE AÉRIENNE EN FORTE EXPANSION

Pour la saison estivale 2026, le gouvernement a autorisé 58 compagnies aériennes, dans le cadre d’un dispositif élargi destiné à répondre à la forte demande des MRE.

Le programme prévoit :

   ▪︎ 2 403 dessertes hebdomadaires

   ▪︎ Des liaisons avec 160 aéroports internationaux

   ▪︎ Répartis dans 61 pays

Selon le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, cette configuration représente une augmentation de 55 % du nombre de vols hebdomadaires par rapport à l’été précédent.

Cette stratégie repose sur la politique d’ouverture du marché aérien initiée en 2006, favorisant la concurrence, notamment avec les compagnies low cost.

UNE FLAMBÉE DES PRIX QUI PROVOQUE LA COLÈRE

Malgré l’abondance de l’offre, la hausse des tarifs de transport aérien et maritime continue d’exaspérer les parlementaires ainsi que la diaspora.

À la Chambre des conseillers, les groupes du RNI et du PAM dénoncent des prix jugés excessifs, accusant certaines compagnies internationales de profiter de la forte demande saisonnière pour augmenter leurs tarifs au détriment des voyageurs.

Les élus estiment que la situation ne peut pas être gérée uniquement comme un phénomène saisonnier lié aux vacances, mais qu’elle nécessite une politique structurelle durable en faveur des MRE.

UN DISPOSITIF MARITIME EN RENFORT

Le transport maritime est également intégré au dispositif global. Des concertations sont en cours pour garantir une capacité suffisante de ferrys reliant le Maroc à l’Espagne, la France et l’Italie.

L’objectif est de fluidifier les flux et de réduire la pression sur les liaisons aériennes pendant les périodes de pointe.

PRESSIONS SUR LES INFRASTRUCTURES ET LES FRONTIÈRES

Au-delà des vols et des traversées, les parlementaires appellent à une amélioration globale des infrastructures d’accueil :

   ▪︎ Fluidification du trafic portuaire

   ▪︎ Réduction des temps d’attente

   ▪︎ Introduction de solutions technologiques pour désengorger les terminaux

L’attention est également portée sur les principaux points d’entrée du territoire.

EL GUERGARAT ET LAÂYOUNE : DES POINTS SENSIBLES

Les élus insistent sur la modernisation du poste-frontière d’El Guerguerat, emprunté par les voyageurs venant du continent africain, avec la nécessité de renforcer les équipements sanitaires et les services d’assistance.

Par ailleurs, ils appellent à des mesures préventives pour éviter les saturations récurrentes de l’aéroport de Laâyounedurant la période estivale.

EN BREF...

Le Maroc déploie un dispositif logistique aérien et maritime massif pour l’opération MRE 2026, avec une hausse significative des capacités.

Mais entre pression sur les infrastructures, flambée des prix et attentes sociales fortes, la gestion des flux estivaux reste un défi majeur où l’équilibre entre offre, accessibilité et organisation demeure au cœur du débat.