Renault produit près de 200.000 véhicules au Maroc en 6 mois et confirme le rôle stratégique du royaume
Le Maroc confirme son statut de véritable hub mondial de l’industrie automobile.
Au cours des six premiers mois de 2026, les usines Renault Group de Tanger et de Casablanca (SOMACA) ont assemblé près de 200.000 véhicules, maintenant un niveau de production quasiment identique à celui enregistré un an plus tôt.
Avec 199.948 véhicules produits, soit une légère progression de 0,1 %, le constructeur français démontre la solidité de son dispositif industriel au Royaume et sa capacité à répondre aussi bien à la demande des marchés internationaux qu'à celle du marché marocain.
L’USINE DE TANGER CONFIRME SON RÔLE DE PLATEFORME D’EXPORTATION
Le site industriel de Tanger demeure le principal moteur de la production du groupe au Maroc.
Au premier semestre 2026, il a produit 151.493 véhicules, en hausse de 0,4 %. Fait marquant, 143.862 véhicules, soit 95 % de la production, ont été destinés à l’exportation, illustrant le rôle central du complexe tangérois dans la stratégie mondiale de Renault.
À Casablanca, l'usine SOMACA a produit 48.455 véhicules, en léger recul de 1 %. Près de la moitié de cette production, soit 23.396 véhicules, a été exportée, tandis que le reste a permis de répondre à la forte demande du marché marocain.
Au total, 167.258 véhicules ont quitté les ports marocains durant les six premiers mois de l'année, représentant 84 % de la production nationale des deux sites Renault.
⚙️ LE MAROC GAGNE ENCORE EN SAVOIR-FAIRE INDUSTRIEL
Le premier semestre 2026 a également marqué une étape importante pour l'industrie automobile marocaine avec le lancement de la fabrication des nouvelles générations des modèles Dacia Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger.
Pour la première fois, les équipes marocaines ont assuré elles-mêmes le développement et la réalisation des véhicules prototypes avant leur mise en production, une mission jusqu'ici réservée à d'autres centres industriels du groupe.
Cette montée en compétence est le résultat d'un vaste programme de formation ayant bénéficié à plus de 1.000 collaborateurs, confirmant la progression des compétences d'ingénierie développées au Maroc.
⚡ LE MAROC AU CŒUR DE LA STRATÉGIE D’ÉLECTRIFICATION DE RENAULT
Cette dynamique se poursuivra au second semestre avec un nouveau jalon stratégique.
L'usine de Tanger lancera la production de la Dacia Sandero Hybride, une première qui confirme la place grandissante du Royaume dans la stratégie mondiale d'électrification de Renault Group.
UN ÉCOSYSTÈME INDUSTRIEL TOUJOURS PLUS PERFORMANT
Renault poursuit parallèlement le développement de son écosystème industriel marocain.
Depuis 2016, le groupe s'appuie sur un réseau de fournisseurs locaux de plus en plus performant, construit grâce à un partenariat public-privé destiné à renforcer la compétitivité de toute la filière automobile nationale.
En 2025, les achats réalisés auprès des fournisseurs marocains ont atteint 2,5 milliards d'euros, soit une progression de 4,5 % par rapport à 2024.
Le taux d'intégration locale (hors mécanique) s'élève désormais à 67,3 %.
L'objectif est désormais ambitieux : atteindre 3 milliards d'euros de sourcing local et porter le taux d'intégration à 75 % d'ici 2030.
RENAULT CONSERVE SON LEADERSHIP SUR LE MARCHÉ MAROCAIN
Dans un marché automobile marocain en pleine croissance (+17,6 %), Renault Group Maroc confirme sa domination.
Le constructeur a vendu 49.820 véhicules durant le premier semestre 2026 et détient désormais 37,8 % de part de marché, conservant ainsi sa place de leader.
Six modèles du groupe figurent parmi les dix voitures les plus vendues au Maroc, dont quatre occupent les premières places du classement, témoignant de la confiance des consommateurs.
DACIA DOMINE TOUJOURS LE MARCHÉ
Avec 27.140 véhicules vendus, soit une hausse de 15,2 %, Dacia demeure la première marque automobile du Royaume avec 20,6 % de part de marché.
Le mois de juin a même constitué un record commercial avec 6.400 véhicules écoulés.
Ses modèles emblématiques continuent de séduire les automobilistes marocains :
✅ Logan : 10.901 ventes, premier véhicule le plus vendu du pays.
✅ Sandero : 10.020 ventes, deuxième du classement.
✅ Duster : 3.982 ventes, septième des meilleures ventes nationales.
Les nouvelles générations de Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger, produites au Maroc, bénéficient désormais d'un design modernisé, de nouvelles technologies et de motorisations améliorées tout en conservant leur excellent rapport qualité-prix.
Par ailleurs, Dacia Maroc a participé, pour la cinquième année consécutive, au Rallye Aïcha des Gazelles, engageant deux équipages de Renault Group Maroc sur des Dacia Duster, une nouvelle démonstration de la robustesse du modèle.
RENAULT POURSUIT SON OFFENSIVE COMMERCIALE
La marque Renault conserve la deuxième place du marché marocain avec 22.680 véhicules vendus, en progression de 11,8 %, représentant 17,2 % de part de marché.
Trois modèles figurent parmi les dix meilleures ventes du pays :
▪︎ Renault Express : 7.065 unités, troisième modèle le plus vendu.
▪︎ Renault Clio : 6.928 unités, quatrième.
▪︎ Renault Kardian : 5.390 unités, sixième.
Sur le segment des véhicules utilitaires, Renault occupe également la deuxième place nationale avec 13,1 % de part de marché grâce aux modèles Express Van, Master et Trafic.
UNE ANNÉE 2026 RICHE EN NOUVEAUTÉS
Le premier semestre a été marqué par le lancement de quatre nouveaux modèles : le Nouveau Renault Master, le Nouveau Renault Captur, la Nouvelle Renault Clio et le Nouveau Renault Rafale.
Cette offensive commerciale se poursuivra dans les prochains mois avec l'arrivée du Nouveau Renault Boreal, un SUV du segment C développé dans le cadre du Renault International Game Plan, destiné à renforcer encore davantage la présence de la marque sur le marché.
Le Maroc s'impose désormais comme l'un des piliers mondiaux de Renault. Le Royaume deviendra-t-il bientôt l'une des plus grandes plateformes automobiles de la région euro-méditerranéenne ?
